申城入汛次日迎来暴雨急袭 全市未现大面积积水

早高峰期间的大雨给交通出行带来严峻考验。上海公安交警部门增派警力,应对大雨造成的早高峰交通拥堵。据了解,大雨虽然对交通带来影响,部分路段拥挤,但全市道路交通通行情况基本保持平稳有序。

申城入汛次日迎来暴雨急袭 全市未现大面积积水。普陀区市政署副署长陈笑一告诉记者,祁连山路地道一直是普陀区防汛工作的重点“关照”对象,凡遇较大集中降雨,当地道积水达到20厘米,普陀方面就实施交通分流,控制车辆通行数量,并限制小型车辆进入地道。当积水高于25厘米,则立即实施分交,禁止所有车辆向地道通行,防止因积水倒灌导致车辆熄火造成的交通事故。

为防范这场强降雨,全市防汛系统认真落实市领导的指示,市防汛办于6月1日晚就发出紧急通知进行全面部署,排水、水利部门加强了设施设备的检查、养护,各防汛排水排涝泵站、水闸根据指令,加强运行调度,采取管道预抽空和预降内河水位等措施,最大限度发挥现有防汛设施的作用。全市各级防汛部门会同房管、物业单位根据预案加强对低洼易积水居民小区的应急排水工作,进行24小时昼夜值班,处置风暴潮洪等各类汛情。

上海各级公安交通管理部门6月2日一早就在重要路口、匝道、大桥和隧道等节点增派牵引车,增大警力投入,疏导交通,应对突发情况。在加强路面巡逻疏导的同时,交警部门还加强对辖区道路交通情况的实时监控,力求第一时间发现拥堵源。

截至6月2日9时,雨势趋缓,交通高峰也逐渐过去,部分传统堵点出现了车流缓慢的情况,其余高架道路均保持良好通行情况,期间未发生重大交通事故。

6月1日0时起,上海进入今年长达122天的汛期。为应对今年汛期,上海正在对易积水道路情况加力改造。记者从上海市排水管理处获悉,自1998年起,总共改造170多个项目、200多个路段。今年也有9个项目列入市重点项目,均为5公里以上的大口径排水管道。改造将建立专门的泵站,主要采取路政、排水、交通部门“三联动”。

据悉,今年路政部门将对47座道路下立交进行工程性改造,对40处下立交增设阻拦设施、视频监控系统、LED三色显示屏等设施,逐步完善下立交设施预警机制。

持续一整天的降水,让素有本市防汛“老大难”之称的祁连山路地道再次经受考验。昨天14时,暴雨再至,持续时间长达5分钟。记者在祁连山路绥德路现场看到,暴雨过境后,地道内无明显积水。不过,车辆行驶过程中均带起大量水花,部分人行通道积水达到5厘米以上,且有不断增加的趋势。

据悉,6月2日早高峰期间,除部分常规交通节点如南北高架北向南场中路至洛川路、延安高架南侧虹许路至凯旋路、内环高架武宁路上、下匝道段等高架道路出现拥堵情况外,全市道路交通通行情况基本保持平稳有序。

防汛前晚全面部署,雨情后迅速启动Ⅲ级响应

记者从市防汛指挥部了解到,雨情发生后,全市防汛系统迅速按照Ⅲ级应急响应要求,全力应对。各排水泵站当即转入暴雨模式运行;各水闸加强运行调度,努力降低河道水位;市容环卫和排水部门职工立即上岗做好清扫路边进水口和量放水工作;交警部门出动1287名警力,加大对重要区域、重点路段和积水地区的疏导力度,全力保障本市道路交通秩序正常。全市防汛系统已全部加强值班力量,督促各相关部门检查落实各项防范措施,确保本市防汛安全。

交通道路通行基本有序,航班进出场严重受限

暴雨!受较强降雨云团影响,6月2日白天,上海北部、东部和中心城区出现短时强降水。7时30分,上海中心气象台拉响了暴雨黄色预警信号,市防汛指挥部也随即于7时35分发布今年汛期首个防汛防台黄色预警信号,启动Ⅲ级应急响应。15时和15时22分,上海中心气象台先后发布暴雨黄色预警信号、雷电黄色预警信号。在本市防汛系统的全力应对下,截至21时记者发稿,全市未出现大面积积水情况,强降雨除给昨早高峰交通和民航、铁路带来一定影响外,城市运行正常有序。

记者在现场看到,地道绥德路段南北双向均有电子显示屏提示“前方隧桥,谨慎通行”,地道南北入口处也均标有4.5米的高度限制。据介绍,祁连山路地道南北方向都安装了监控设备,普陀方面通过远程监控实时监测地道内积水和车辆通行状况。当积水超过警戒高度,除地道原有的一个泵站外,普陀区专门为地道配置了一辆移动泵车进行抽水,并增派四台抽水泵协助排水工作。

机场方面,截至6月2日22时,浦东机场取消航班190架次,虹桥机场取消航班237架次。

排水祁连山路地道没积水,47座下立交将改造

除影响车辆速度外,大雨造成的积水极易对交通安全带来影响。作为上海交通的“大动脉”,高架交警增派了50%以上警力强化高架道路现场的指挥和疏导。高架交警排摸各辖区内道路积水点情况,尤其是容易发生积水的中环路下立交现场情况,并加强巡查。从昨天6时至12时,高架交警共快速处理交通事故64起,处置抛锚10起,打开45个窨井盖以加强高架道路排水能力。

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